Під моторизованим випорожненням та транспортуванням мається на увазі транспортний засіб, обладнаний моторизованим насосом і резервуаром для зберігання, призначений для випорожнення і транспортування фекального мулу, шламу з септику, стічних вод та/або сечі. Потрібні обслуговуючі техніки для експлуатації насосу і шлангу. Мул не піднімається і не транспортується вручну.Мул являє собою суміш твердих речовин і рідини та містить переважно екскременти та воду, у поєднанні з піском, металами, сміттям та/або різними хімічними сполуками. Слід розрізняти мул фекалій і мул стічних вод. Фекальний мул надходить із санітарних об’єктів на місцях, тобто він не транспортується через систему каналізації. Він може бути сирим або частково компостованим, у вигляді суспензії або напівтвердим, і є результатом збору та зберігання/переробки екскрементів або чорної води, із сірою водою або без неї. Осад стічних вод (також відомий як каналізаційний мул) утворюється в результаті збирання стічних вод з каналізації та процесів (напів)централізованого очищення. Склад мулу визначатиме тип необхідної переробки та можливості кінцевого використання.

Вантажівка чи трактор із резервуаром на причепові обладнані насосом, під’єднаним до шлангу, який опускається у резервуари (наприклад, S.13 – S.15 ) або вигрібну яму (наприклад, S.1 – S.4 ), і мул викачується у резервуар-накопичувач на транспортному засобі. Цей вид часто називають вакуумною вантажівкою. Було розроблено альтернативні моторизовані транспортні засоби чи машини для густонаселених районів з обмеженим доступом. Такі установки, як Vacutug чи асенізаційні машини ROM, мають невеликий муловий резервуар і насос та можуть проїхати по вузьких дорогах.

Проєктні міркування

Зазвичай вакуумна вантажівка може вміщувати від 3 до 12 м³. Часто адаптують місцеві вантажівки для транспортування мулу шляхом їх оснащенням резервуарами-накопичувачами і насосами. Модифіковані малолітражні вантажівки і тракторні причепи можуть транспортувати орієнтовно 1,5 м³, проте їх можливості є різними. Менші транспортні засоби для густонаселених районів вміщують від 500 до 800 л. Такі транспортні засоби використовують, наприклад, двоколісний трактор чи двигун від мотоциклу і можуть їхати зі швидкістю 12 км/год. Деякі з них обладнані вбудованим насосом високого тиску для розрідження мулу. Насоси зазвичай є ефективними до глибини 2-3 м (залежно від потужності насосу) і мають розміщуватися у межах 30 м від вигрібної ями. Загалом чим ближче вакуумний насос розміщений до вигрібної ями, тим простіше буде її випорожнити. 

Матеріали

Необхідні матеріали – транспортний засіб, резервуар і насос – зазвичай доступні на місцевому рівні. Часто використовуються вже вживані вантажівки, що може зменшити витрати, але це також часто знижує ефективність. Для експлуатації насосу потрібне пальне; дефіцит пального може стати обмеженням в умовах надзвичайної ситуації.

Застосовність

Моторизоване випорожнення та транспортування є можливим у районах, які є доступними для транспортних засобів, та на всіх фазах надзвичайної ситуації. Висока густина фекального мулу може ставати на заваді проведенню викачування за допомогою насосів. У таких ситуаціях необхідно розрідити тверду фазу за допомогою водяних потоків, щоб полегшити потік мулу. Тверді побутові відходи та пісок, змішані з мулом, можуть забивати трубу чи насос. Із метою мінімізації витрат місце обробки має бути розміщене на розумній відстані від районів, які обслуговуються. Більші відстані можуть призвести до вищих витрат на одну поїздку. Можуть знадобитися станції передачі C.6 при використанні невеликого моторизованого обладнання. Вартість транспортування потрібно збалансувати так, щоб воно було доступним для користувачів і у достатньому обсязі покривало експлуатаційні витрати. Ефективність може зменшуватися через швидкість пересування і здатність транспортних засобів їздити по пагорбах, поганих дорогах і вузьких доріжках. Експлуатувати вакуумні вантажівки  можуть як санітарні служби, так і приватні підприємці. Ціна та рівень послуг можуть суттєво варіюватися. Усі оператори мають заохочуватись до утилізації мулу у сертифікованій установі. Приватні та державні постачальники послуг мають працювати разом задля покриття всього ланцюга управління фекальним мулом.

Експлуатація та технічне обслуговування

Більшість насосних вантажівок виробляються у Північній Америці, Азії чи Європі. Відтак у деяких регіонах може бути складно знайти запчастини і механіка для ремонту зламаних насосів чи вантажівок. Нові вантажівки є дорогими, і часом їх складно придбати. Тому часто використовуються більш старі вантажівки, проте заощадження нівелюються високими витратами на технічне обслуговування та пальне, що може становити понад дві третини загальних витрат оператора вантажівки. Власники вантажівок повинні відкладати певні кошти на ремонт і технічне обслуговування. Регулярне технічне обслуговування транспортного засобу може попередити потребу в серйозному ремонті. До того ж тверді побутові відходи у вигрібних ямах можуть пошкодити насоси. Хімічні домішки для знемулення можуть роз’їдати муловий резервуар, і тому їх використовувати не рекомендується.

Здоров’я та безпека

Використання вакуумної вантажівки є значним покращенням для здоров’я порівняно з ручним випорожненням. Проте обслуговуючий персонал все одно має певний контакт із фекальним мулом і має бути в особистому захисному спорядженні. Нерідко трапляється так, що в таборах відбуваються повені, що обмежує доступ до резервуарів для випорожнення; відтак має бути запасний план чи план на випадок непередбачуваних обставин, щоб уникнути серйозної шкоди здоров’ю.

Витрати

Інвестування у вакуумну вантажівку може бути дорогим, але й водночас потенційно прибутковим для приватних підприємців. Основні експлуатаційні витрати стосуються пального. Витрати на пальне залежать від відстані від джерела до місця утилізації чи обробки. Витрати на експлуатацію та технічне обслуговування зазвичай включені до вартості проведення випорожнення, яку сплачує клієнт (або відповідальний урядовий підрозділ/гуманітарна організація), і безпосередньо впливають на економічну доступність послуги. Вартість запчастин також може бути високою, і на місцевому ринку не завжди вони можуть бути в наявності.

Соціальні міркування

Оператори вантажівок можуть зіткнутися з такими труднощами, як відсутність прийняття у громаді і пошук належних місць для утилізації зібраного мулу. Тому важливо публічно визнавати важливість санітарних транспортних послуг і визначити дозволені місця для утилізації (а також попереджувати несанкціоновану скиди). Якщо викидання твердих побутових відходів у вигрібну яму є звичною практикою, на це потрібно відреагувати у межах заходів із просування гігієни чи інших заходів із підвищення рівня обізнаності X.12, а також через запровадження належної схеми утилізації твердих побутових відходів X.8. Якщо моторизоване випорожнення та транспортування розглядаються як більш довгострокове рішення без зовнішньої допомоги, потрібно пам’ятати про те, що бідніші домогосподарства можуть не мати можливості найняти вакуумну вантажівку.